氣力輸送系統(tǒng)如何輸送固體顆粒？固體顆粒在氣力輸送管道中的運(yùn)動(dòng)涉及到空氣流速的分布以及固體顆粒與管壁之間的摩擦力。固體顆粒在輸送管道中的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)為滾動(dòng)和懸浮。同時(shí)，固體顆粒與固體顆粒碰撞，固體顆粒與壁面碰撞。當(dāng)固體顆粒的旋轉(zhuǎn)也產(chǎn)生力時(shí)，充分考慮氣力輸送這些問(wèn)題是相當(dāng)復(fù)雜的。長(zhǎng)期以來(lái)，人們?cè)谶@一領(lǐng)域進(jìn)行了大量的研究。

然而，仍然有許多問(wèn)題沒(méi)有得到很好的解決。例如，在氣力輸送管道中的氣流帶走散裝材料的過(guò)程中，固體相互碰撞并與管壁碰撞。碰撞導(dǎo)致固體顆粒破碎和管道磨損。這種情況在高速行駛時(shí)變得更加明顯如果氣力輸送系統(tǒng)的設(shè)計(jì)不合理或系統(tǒng)偏離正常運(yùn)行條件，可能會(huì)在輸送過(guò)程中發(fā)生堵塞。突然堵塞會(huì)影響正常生產(chǎn)。

嚴(yán)重時(shí)，氣力輸送系統(tǒng)將停止運(yùn)行，影響正常生產(chǎn)和設(shè)備安全，造成經(jīng)濟(jì)損失。目前，國(guó)內(nèi)外還沒(méi)有對(duì)氣力輸送管道堵塞的機(jī)理和預(yù)防進(jìn)行深入研究目前的系統(tǒng)設(shè)計(jì)，一是采用經(jīng)驗(yàn)試錯(cuò)法，以增加運(yùn)營(yíng)成本為代價(jià)；第二，無(wú)法采取積極的控制措施。發(fā)生堵塞時(shí)，為消除堵塞，暫停正常生產(chǎn)，沖洗氣體，消除堵塞。還有一種方法可以清除氣體和中途堵塞。然而，操作的復(fù)雜性也增加了成本氣力輸送吸力特性。

1：適用于多處集中輸送至一處。進(jìn)給點(diǎn)可以是一個(gè)或多個(gè)，物料管可以加載一個(gè)或多個(gè)支管。來(lái)自多個(gè)進(jìn)料點(diǎn)的物料不僅可以依次輸送到卸料點(diǎn)，還可以同時(shí)將來(lái)自多個(gè)進(jìn)料點(diǎn)的物料輸送到卸料點(diǎn)。

2：在負(fù)壓作用下，這種材料容易被吸入。料斗可以打開(kāi)，可以連續(xù)進(jìn)料和運(yùn)輸。

3：物料在負(fù)壓下運(yùn)輸，水容易蒸發(fā)。因此，含水量高的材料比壓力進(jìn)料更容易運(yùn)輸。加熱提供的材料可通過(guò)運(yùn)輸進(jìn)行冷卻。